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欧洲各国开始逐步通航:机票不加价 机上不隔离 戴口罩即可

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欧联网5月14日电,据希腊欧联通讯社报道,新冠疫情在欧洲国家逐渐受控,越来越多欧洲国家逐步解封重新恢复运转。欧盟正计划建议疫情风险水平相近的欧洲国家之间互相开放边界。

欧盟国之间将逐步重开边境。

据报道,当地时间5月13日,欧盟委员会将建议各国采取分阶段的方式重新开放边境。具体而言,建议总体风险相似的欧盟国家首先互相开放。开放首先应在疫情流行程度相似的地区进行,并且这些地区应当在医院、测试、接触者追踪能力等方面具有足够的准备。

欧盟委员会将向成员国提出一系列建议,其中包括用有针对性限制措施代替全面性的旅行禁令,以及在疫情形势逐步好转的基础上逐步取消内部边境检查。

不仅是欧盟内部存在旅行限制,欧盟还从3月下半月起限制欧盟以外人员前往欧盟国家的非必要旅行。欧盟5月8日决定继续延长限制赴欧非必要旅行至6月15日。

新冠疫情对欧盟所有国家都造成了巨大的影响,使得欧盟各国边界几乎全部关闭,各国旅游业受到巨大影响。据数据显示,旅游业占欧盟经济总量的10%,在意大利、西班牙、希腊等国占比更高。因此,各国都希望能够尽快复苏。

另外,欧盟委员会称,在重启航空交通的时候,航空公司无需空出中间位子,但须规定乘客必须戴口罩才能登机。



航空业正在与各国政府合作,在确保安全的前提下,重新开始飞行。国际航协指出,必须找到一种解决方案,旅客既可放心飞行,又能负担得起飞行的费用。两者都必须兼顾,才是长久之计。

国际航协近日发布报告,支持机组人员佩戴口罩以及乘客进行面部防护,这一临时方案是人们恢复航空旅行采取的重要安全防疫措施。同时,国际航协不支持中间座位空置的强制社交隔离措施。

今天,欧盟委员会提供了有关如何安全和负责任地恢复旅行以使欧洲旅游重新站起来的指南。

欧盟委员会主席说:在不久的将来,我们会在欧洲联盟内部看到一项双边协议的政策,该政策可能会对意大利造成影响,并使其从游客流中剔除。

因为某些国家,例如意大利和西班牙,对国内旅行的限制仍然有效。

因此,这两国家对旅行者的边界关闭可能会持续更长的时间。





欧盟要求如果流行病学继续以当前的积极趋势继发展,并维持在足够低的水平上,则应逐步取消在欧盟边界的旅行限制和控制。

如果不可能立即做到这一点,则应取消对地区和会员国流行病情况相似的国家旅行限制和边境管制。Ursula von der Leyen在推特上写道 。

奥地利旅游部长伊丽莎白·科斯汀格(Elisabeth Koestinger)在奥尔夫广播电台的一次采访中补充说:一切都取决于感染率。

他建议及时开放对捷克共和国,斯洛伐克和德国的边境。

Koestinger确认,从5月15日起,将出于商业原因和家人探望而便利前往德国的跨境交通,而从6月15日起,如果出现积极的数据趋势,奥地利和德国之间的边界肯定应该重新开放。

德国政府的目标是到6月15日开放边界。 德国内政部长霍斯特·西霍弗(Horst Seehofer)在柏林的新闻发布会上表示,今天宣布了内阁的决定。



他宣布:德国将从5月16日星期六起开放与卢森堡的边境。

他补充说,一旦哥本哈根与邻国进行磋商,它将准备与丹麦做同样的事情。

法国,奥地利和瑞士认为,与意大利和西班牙的边界开放为时尚早,因为它们是受到冠状病毒严重影响的国家。

内政部长霍斯特·西霍弗(Horst Seehofer)在柏林的新闻发布会上回答了这个问题。

除了欧盟成员国逐渐开放两国边界外,欧盟就重新启动旅游业运输的目标发布了信息。

欧盟运输专员Adina Valean提出了在欧洲重新开始运输的指南。

早前对于疫情过后的航空安排,欧盟计划提出连串措施,要求旅客在机场及飞机内保持社交距离等。




欧盟运输专员沃莱安(Adina Valean)4月22日于Twitter表示,有关措施包括规定所有人戴口罩和为飞机消毒等,指它们应该成为指引,并希望在5月中正式推出。

然而飞机内的社交距离意味着限制上座率,这点遭到航空业界反对。

欧盟运输专员说:目前,我们不特别建议在飞机上空座位,作为与遏制Covid-19感染有关的安全措施,但是我们建议为空服员和乘客佩戴口罩和其他防护设备,我们还建立了与旅客乘机有关的其他协议。


Valean表示委员会的选择是正确的,他说:一方面,我们知道飞机具有某些安全装置,特别是与通风系统有关的安全装置,该行业在实施安全协议和法规方面拥有丰富的经验。

在接下来的几周内,EASA(欧洲航空安全局)和ECDC(欧盟疾病预防和控制局)将提出进一步的技术准则,以促进采取协调一致的方法并协助国家当局。



不仅是欧洲,新型冠状病毒肺炎(COVID-19)重创全球航空业,客运量因为不同国家的封锁边境措施大跌。


为了应对疫情,国际航空运输协会也曾在5月5日发表声明支持旅客和机组人员戴口罩,不过警告如果在机舱内实施减少社交接触措施,机票价格将增加逾50%。

国际航空运输协会现任总干事兼首席执行官朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示,证据显示机舱内传播病毒的风险低,业界将采取措施,增加额外保护。

他强调,业界必须得出解决方案,旅客既可放心飞行,又能负担得起飞行的费用。


代表290间航空公司的国际航空运输协会表明强烈反对强制留空乘客之间的座位。

协会指出,减少社交接触措施将最大载客率削减至62%,低于平均收支平衡载客率的77%。



随机位减少,为了弥补成本,机票价格将大幅上涨,幅度介乎43%至54%,视乎地区而定。

协会也指,空置中间座位将导致成本增加。

如果加价,价格亲民的旅行时代将结束。

另一方面,如果航空公司无法弥补较高票价的费用,将面临破产。








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