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官宣!英国宣布绿色革命 2030年起禁售汽油柴油车!

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官宣!英国宣布绿色革命 2030年起禁售汽油柴油车!
英国时间11月18日,首相鲍里斯正式宣布,将于2030年禁止销售新的汽油和柴油车,同时为电动汽车的革命铺平道路。

这一举措也意味着,从2030年起,英国将不再销售完全由汽油或柴油驱动的新车,包括普通汽车和货车。

不过,英国政府已经证实,一些混合动力车(油电一体)仍将被允许销售,直至2035年。

有消息人士也表示,人们在这之后仍然可以驾驶老式的传统汽车,但是否会有其他相关的限制,暂不得而知。

其实,英国政府之前早就提出了类似的环保措施,但当时对传统型汽车的禁令期限设定在2040年,也就是说,鲍里斯的新计划比原来提前了10年,很多人也认为这凸显了鲍里斯在环保方面的野心。



而除了对传统汽车行业进行大刀阔斧的改革,鲍里斯还将为电动汽车的发展铺平道路。



为了推动电动车的生产和使用,未来4年,英国政府将振兴中部和东北部等地的制造业基地,为他们投入近5亿英镑,用于电动汽车电池的开发和大规模生产。

同时,还将投资13亿英镑用于在家庭、主干道以及各类街道上建设充电点。

并为购买电动车的消费者提供5.82亿英镑补贴,以促进需求。



另外,政府还将就淘汰新柴油重型货车的问题展开磋商,但具体日期目前尚未确定。

实际上,上述这些政策是鲍里斯一项“120亿英镑环境保护计划”中的一部分,该计划总共有10点,包括进一步投资核能、风能、家用供暖以及碳捕获与封存等尖端技术,具体如下:





电动汽车:到2030年禁止销售新的汽油和柴油车,加大对电动车电池技术的投资,安装更多的电动汽车充电点;海上风力发电:安装海上涡轮机进行风力发电,预计2030年能够为每个家庭提供足够的能源;氢能:与业界开展广泛合作,到2030年实现生产50亿瓦低碳燃料的目标;核能:投资开发微型反应堆的核能新技术,对萨福克郡的Sizewell等大型新发电站的建设做出进一步决策;公共交通:鼓励人们在出行时乘坐公共交通,骑自行车或步行,投资50亿英镑用于低碳交通,自行车道的修建将从20亿英镑的基金中受益;飞机零碳排放:支持世界首架商用零碳飞机的发展;房屋和建筑物:提高房屋能源效率,使家庭、学校和医院的建筑更加环保和温暖,通过改进绝缘隔热系统,以及推行地源热泵等方式,逐步取代传统的锅炉,减少碳排放;碳捕获(carbon capture and storage, CCS):提供2亿英镑,使英国成为全球捕获和储存有害排放物技术的领导者;保护自然:保护和恢复自然环境,包括每年种植7.5万英亩的树木;创新与金融:发展绿色新技术,使英国的城市成为全球绿色金融中心。



据悉,这场“绿色工业革命”还将为英国创造25万个就业岗位,并大幅减少碳排放。

对于这一计划,鲍里斯也表示:“该计划将创造、支持和保护数十万个绿色就业岗位,同时朝着2050年实现零碳排放的目标大步迈进。

英国的绿色工业革命将由苏格兰和东北地区的风力涡轮机提供动力,由中部地区制造的电动汽车推动,并由威尔士开发的最新技术提供支撑,由此我们将迎来一个更繁荣、更绿色的未来。”





那么,鲍里斯为何如此积极的关注环保呢?一方面,英国确实面临着应对气候危机的压力,并因此制定过一个法律目标,即在2050年前将温室气体排放减少到零,这就需要大幅削减碳排放,而且,任何来自航空等部门的待处理的污染均需通过植树等措施来“抵消”。

另一方面,英国原计划在今年主办联合国环境峰会(COP),但受疫情影响,COP被推迟至了明年11月。

不过,作为主办方,英国也必然要在环境保护方面做出表率。

最后,鲍里斯自身也非常注重环保问题,在任职伦敦市长期间,他就常常骑自行车上班,他的未婚妻凯莉·西蒙兹也是环保爱好者,目前担任环保运动组织Oceana的顾问,双方都希望在环保问题上做的更好。



尽管有多重因素存在,然而,这一计划的公布还是引发了一定的争议,尤其是对传统汽车行业而言,将要面临的挑战是显而易见的。

首先就是大范围推广存在一定难度,由于电动汽车存在行驶里程有限,充电设备不足等缺点,许多驾车者并不愿意改用电动汽车。



而且,电动汽车价格往往较高,这可能会影响到一部分消费水平没那么高的人群。

其次就是生产和技术难题,对于生产商来说,将面临着改变先存了100多年的内燃机生产技术,并在10年内将其转变为适用电动汽车的技术,这势必会增加企业的技术开发成本,同时影响到一部分技术力量薄弱的企业。



再次就是部分行业可能面临大洗牌,众所周知,二手车市场也是汽车行业的重要组成部分,而这一计划公布后,现存的汽油柴油汽车可能在今后几年内很难转售,这必然会影响到二手车市场的业务。

最后,英国财政研究所日前也发出警告称,由于电动汽车是免税的,这一转变可能会让政府失去400亿英镑的道路税,鉴于目前疫情对经济产生了重创,政府可能需要提前布局,来应对未来会出现的财政损失风险。





可见,这些计划在涉及具体落地时,需要克服的困难还有很多,还有很长的路要走。

但不管怎么说,电是一种清洁能源,电动汽车也是未来的一个大趋势,这些难点并不会阻碍技术的发展,而且,“机遇与挑战并存”,强制性的技术变革可能会带来淘汰,但也可能会引发一场技术革命,增强核心竞争力。

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1楼 英国考文垂访客 发表于2020-11-18

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